重点通报!黑色系商品价格异动:一波三折终见分晓
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黑色系商品价格异动:一波三折终见分晓
焦炭价格谈判风云突变:钢厂提降诉求终获满足
黑色系商品价格近期可谓一波三折,焦炭价格更是上演了戏剧性反转。6月11日,邢台、石家庄等地钢厂对焦炭价格下调50-55元/吨,要求12日开始执行。然而,这一提议却遭到部分焦企的抵制。
焦企利润微薄,议价能力偏弱
据业内人士分析,焦企之所以抵制降价,主要原因在于利润空间有限。受焦化产能大等因素影响,焦化企业议价能力偏弱,近几年始终维持微利甚至亏损状态。数据显示,6月6日全国30家样本独立焦化厂吨焦盈利32元/吨,较今年前4个月有明显改善。但与钢厂相比,焦企利润水平仍然偏低。
供需博弈:焦企最终让步
尽管焦企对降价有所抵触,但市场需求有限、焦炭库存高企的现实却不容忽视。在钢厂利润持续下滑的情况下,焦炭价格下调成为产业链利润再分配的必然趋势。此外,近期钢厂采购趋稳,端午节当周采购有所减少,也加剧了焦炭市场的压力。
黑色系商品价格走势仍存悬念
在焦炭价格尘埃落定后,黑色系商品整体价格走势仍存悬念。从供需基本面来看,焦炭供需均处于相对高位,但随着需求淡季的到来,焦炭价格下行压力有所增加。此外,铁矿石价格近期持续走高,也对黑色系商品成本形成支撑。
业内人士预计,黑色系商品价格短期内或将维持震荡运行,后期走势需关注需求变化和政策导向等因素。
新加坡港口现“大拥堵” 供应链再受冲击
新加坡 - 2024年6月17日讯,全球最繁忙的港口之一新加坡港近日出现严重拥堵,大量货船在港口外排队等待进港,拥堵情况或将持续数周。这加剧了全球供应链的紧张局面,并可能推升运费和物价。
据悉,拥堵的原因是多方面的,包括:
- 全球集装箱运输需求旺盛。由于疫情导致的居家办公和网购需求激增,集装箱运输需求持续旺盛。
- 俄乌冲突导致港口作业效率下降。俄乌冲突导致黑海港口关闭,部分运力转移至新加坡港,加剧了港口压力。
- 新加坡港口自身能力有限。新加坡港的码头容量和自动化程度相对较低,难以应对激增的运输需求。
目前,新加坡港务局正采取措施缓解拥堵,包括增加港口作业时间、协调船舶进港安排等。但业内人士预计,拥堵情况或将持续数周,甚至可能延长至今年年底。
新加坡港口的拥堵将对全球供应链产生重大影响。一方面,它将导致运费进一步上涨,推升企业生产成本和消费者物价。另一方面,它也可能导致货物延误交付,影响生产和贸易活动。
专家建议,各国应加强港口基础设施建设,提高港口作业效率,以应对全球集装箱运输需求旺盛的局面。
以下是一些关于新加坡港口拥堵的额外细节:
- 截至2024年6月16日,在新加坡港外排队的集装箱船数量超过200艘。
- 一些船只的等待时间已经超过两周。
- 拥堵导致集装箱运费大幅上涨,从亚洲到欧洲的运费已经涨至每40英尺集装箱10000美元以上。
新加坡港口的拥堵是全球供应链面临的众多挑战之一。其他挑战还包括港口劳工短缺、航运延误和政治风险等。这些挑战正推升全球物价上涨,并给全球经济增长带来压力。
发布于:2024-07-03 20:52:53,除非注明,否则均为
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